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20秒钟大爆破!大港大船时代正式来临!

发布时间:2019-06-05 20:44 来源:未知 编辑:admin

  随着“5、4、3、2、1,起爆”的命令声,昨天上午10时18分,镇江五峰山220千伏跨江输电线路南北两座跨越塔相继被成功爆破拆除。至此,服役长达51年的五峰山长江长江跨越工程全面拆除完毕,长江南京以下12.5米深水航道通航净空的最后一道障碍也被消除——5万吨级货轮可从海上直达南京港,长江航运成功加速,大港迎来“大船时代”!

  据小编了解,五峰山大跨1967年9月全线建成投运,是江苏境内首条跨江的220千伏输电通道,也是国内首批建设的220千伏跨江输电工程。由于该工程建成年代较为久远,其设计允许通航净高仅为37.46米,不满足5万吨级货轮通航净空50米要求,成为深水航道工程净空的最后一道障碍,爆破拆除已是大势所趋。

  爆破结束后,根据规划,原址上将建设新的跨江铁塔(高156米)和线月竣工。据了解,新的跨越工程将采用输送容量更大的导线,相较于原来的输电能力提升3倍以上,超过镇江全市2017年最大用电负荷的六分之一,更好的满足电力南北传输要求。

  同时,在爆破完成后,长江南京以下12.5米渗水航道重大航运工程的最后一道障碍也被消除,从此长江南京一下通航船型将从3万吨级提升至5万吨级,航道总运力将提升50%以上,镇江大港作为长江下游重要港口,正式迎来“大船时代”。

  五峰山过江通道建设再提速,宁镇扬一体化迎来重大利好自去年五峰山过江通道正式开工建设,至昨天跨越塔成功爆破,不仅代表着大港大船时代的来临,更预示着五峰山过江通道建设速度的加快,这也意味着:宁镇扬一体化的进程,又一次迎来了提速!

  五峰山过江通道公路接线工程,是江苏省“五纵九横五联”高速公路规划网“纵三”组成部分。

  在镇江市丹徒区高桥镇顺接五峰山公铁合建大桥,块长江后与铁路桥分离,向南经镇江新区东,止于泰镇高速与江宜告诉交叉的大港枢纽,路线公里,共设置互通式立交6处、主线.创造多个“世界第一”记录

  镇江长江大桥建成后,将在世界同类桥梁中拥有多个世界第一,大桥主跨达1092米,在目前世界同类悬索桥中位列第一,是世界上荷载和速度第一的铁路悬索桥,上层为高速公路双向8车道,下层为双向高铁4车道,就是说镇江长江大桥可以同时对开4俩高铁!高速设计时速为每小时100公里,高铁设计时速为每小时250公里。

  同时,在镇江丹徒还会预留通道对接京福高铁,这也意味着镇江人以后可以方便的坐高铁到台湾。同时,宁镇扬一体化的速度也会因为这座大桥的建成而大大加快,可以说,镇江长江大桥的建成(预计2020年),将会极大的改善镇江人的生活条件,我们也即将迎来一个生活更便利,交通更发达的新镇江。

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